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학회 소식
국제동향
| IAPH(국제항만협회) 23년 8호 |
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1. Study on the Interaction between Green Competitiveness of Coastal Ports and Hinterland Economy
녹색 항만 건설을 가속화하고 경제와 사회의 녹색 전환을 촉진하는 것은 오늘날 항만 및 지역발전의 중요한 흐름입니다. 본 연구는 중국 10대 연안항만을 연구 대상으로 하여 2007년부터 2019년까지 연안항만의 녹색 경쟁력과 배후경제의 상호작용을 탐색하고, 이를 바탕으로 중국 10대 연안항만을 연구 대상으로 하여 패널데이터 모형에 슈퍼-SMB 모형을 결합하였습니다.
그 결과 연안항만의 녹색 경쟁력이 변동하고 있으며, 생산 프런티어 면에서는 칭다오 항과 상하이항의 녹색 경쟁력이 더 강하다는 것을 보여주고 있으며, 항만의 규모에 비해 항만 기술 수준이 항만의 녹색 경쟁력 향상을 위한 중요한 요소로 작용하고 있습니다.
2. Innovation ecosystems inports:acomparative analysis ofRotterdamandValencia
혁신과 관련된 이해관계자들 사이에서 '혁신 생태계'라는 용어가 대중화되었습니다. 핵심 아이디어는 혁신이 개별 기업의 고립된 활동을 통해 번성하는 것이 아니라 상호 연관된 다양한 행위자, 기관 및 정책에 따라 이루어진다는 것입니다. 본 논문에서는 먼저 혁신 생태계의 구성 요소에 대한 이론적 개요를 제공하고 항구 도시인 로테르담과 발렌시아에서 혁신 생태계를 구축하기 위한 노력을 비교함으로써 혁신 생태계 개념을 항구에 적용합니다.
3. A Method and a Model for Risk Assessment of GNSS Utilisation with a Proof-of-Principle Demonstration for Polar GNSS Maritime Applications
GNSS 포지셔닝 성능은 일반적으로 특정 GNSS 기반 애플리케이션에 대해 지정되지 않은 용어로 정의되고 설명됩니다. 이 접근 방식은 GNSS 애플리케이션 개발자, 운영자와 사용자에게 어려움을 초래하여 GNSS 애플리케이션 서비스 품질(QoS)에 대한 GNSS 성능의 영향평가를 특히 어렵게 만듭니다. 여기서는 특정 GNSS 기반 애플리케이션의 요구사항을 충족하기 위해 GNSS 포지셔닝 정확도 실패에 대한 확률의 위험 평가를 허용하는 발생 확률(PoO) 모델이 소개됩니다.
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