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학회 소식
국제동향
| IAPH(국제항만협회) 23년 5호 |
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The data is dead, long live the TIC4.0 !
 TOS(Terminal Operating System)에서 할당된 작업 지침(WI)이 있지만 IDLE 상태인 취급 장비 강력한 경쟁력, 도전적인 요구사항 및 일반적으로 해양 산업 및 컨테이너 터미널의 지속적인 개선에 대한 필요성으로 인해 특히 높은 운영 효율성을 달성하기 위해 지향하는 서비스 및 애플리케이션의 수는 생산성 속도를 최대화(즉, 시간당 이동 증가)하고 유휴 시간을 최소화하기 위해 자산을 효과적으로 사용하도록 보장합니다. 오늘날 장비, 도구 및 프로세스를 모두 디지털화해야 할 필요성에 대해 의심의 여지가 없습니다. 이는 다음 세 가지 기본 요소에 기반합니다. (1) 사물 인터넷, 엣지 컴퓨팅, 빅 데이터, 고속 무선 통신 네트워크, 클라우드와 같은 기술 지원 요소 인프라, SaaS(Software as a Service), 고성능 PLC 및 데이터 변환기 등 (2) 현실(프로세스, 장비, 신호, 동작, 이벤트, 공통적으로 합의된 어휘, 문법 및 프로토콜을 사용하여 데이터 집계, 핵심 성과 지표 등)디지털 변환 및 자산과 소프트웨어 솔루션 간의 상호 연결성을 촉진하고 (3) 운영자, 관리자 및 나머지 직원이 구조화되고 정규화되고 잘 알려진 데이터의 사용이 도움이 될 수 있음을 받아들이는 데 주저하지 않습니다. 매일 화물 운영의 효율성을 높이고 터미널의 실제 현상 유지를 강조하고 발전시켜 터미널이 세계적으로 경쟁력 있고 성능을 발휘하게 하려면 결정 프로세스 관리하기 위한 새로운 기술이 필요합니다.
MSC ID-based Container Pick-up: Enhancing Security of Supply Chains to Keep Trade Flowing
 2023년 2월 7일 MSC 벨기에는 앤트워프의 MSC PSA 유럽 터미널(MPET)에서 ID 기반 컨테이너 픽업을 도입했습니다. 이는 화물 운송의 미래를 위한 중요한 단계입니다. 단순히 프로세스를 보다 효율적으로 만들기 때문이 아닙니다. 이 기술은 전체 컨테이너의 보안뿐만 아니라 내부 화물은 물론 컨테이너와 상호 작용하는 모든 직원의 보안을 보호합니다.
앤트워프는 유럽 무역의 관문 항구이며 이 지역 전역의 상품 수입/수출에 매우 중요합니다. 그러나 이것은 악의적인 행위자가 범죄 활동에 포트를 사용하려고 시도할 수도 있음을 의미할 수 있습니다. PIN 코드 사기는 앤트워프에서 잘 알려진 문제이며 ID 기반 픽업을 통해 직접 해결할 수 있습니다. ID 기반 픽업은 선구적입니다.
THE PROMISE(AND PERIL) OF DIGITALTWINS FOR PORTS
 전 세계 항구는 디지털 트윈의 개념과 디지털 트윈 구현이 어떻게 효율성과 항구 생산성을 높이는 데 도움이 되는지를 큰 관심을 보였습니다.
각 포트 호출의 모든 정보는 동시에 디지털 트윈은 현재 Gartner Hype Cycle의 "trough of disillusionment"에 진입하고 있다는 점을 명심하는 것이 중요합니다. 이에 따라 모든 사람은 단일 디지털 트윈 제품에 대한 다양한 공급업체의 주장에 대해 신중해야 합니다. Esri의 관점에서 디지털 트윈은 단일 제품이나 기술이 아니라 포트가 기존 자산을 모니터링하고 시나리오 모델링을 통해 성능을 최적화 할 수 있는 방법을 이해하고 시각화 및 전체 포트 환경을 분석합니다. 디지털 트윈은 2D 또는 3D일 수 있으며 물리적 개체, 프로세스, 관계 및 동작을 포함하는 실제 세계의 가상 표현으로 설계되었습니다.
"디지털 트윈은 단일 제품이나 기술이 아니라 항만에서 기존 자산을 모니터링하는 데 도움이 되도록 설계된 여러 기술의 조합입니다."
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