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학회 소식
국제동향
| IAPH(국제항만협회) 22년 6호 |
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  Tidal powered container terminal: Plans have been unveiled for the ’world’s first’ tidal energy powered container terminal (조력발전 컨테이너 터미널: 세계최초 조력발전 컨테이너 터미널 계획 공개)
영국에 본사를 둔 해양 및 재생 에너지 인프라 개발업체인 센터 포트 지주회사는 연간 150만에서 400만 컨테이너를 처리할 수 있는 세계최초의 심해 자동 컨테이너 터미널(Tidal powered deep sea container terminal)에 동력을 공급하기 위해 조력 에너지를 사용하는 계획을 발표했습니다. 설치 예정지역은 영국 동해안에 있는 워시만이며, 탄소 제로 심해 자동 컨테이너 터미널은 연간 150만~400만 개의 컨테이너를 처리할 수 있으며, 세계 최대 컨테이너선과 피더 서비스, 롤오프 선박(Ro-Ro) 등을 처리할 수 있을 것으로 기대된다.
 PML scientists contribute to Royal Society’s Geological Carbon Storage briefing paper(PML 연구진들 왕립학회의 탄소 지중저장 브리핑 논문에 기여)
이 연구는 대기에서 CO2를 영구적으로 제거하는 것을 목표로 이산화탄소(CO2) 지중 저장 옵션을 탐구하고 깊은 염수 대수층이나 고갈된 석유 및 가스전에 CO2를 주입하는 것에 중점을 둔다. 전 세계 온실가스 배출량은 지난 10년 동안 12% 증가했는데, 이는 10년 평균 배출량이 사상 최고로 증가한 것이다. 지구 온난화를 1.5°C 또는 이하로 제한하기 위해서는 전 세계 온실가스 배출량이 2020년에서 2025년 사이에 정점을 찍고 2030년까지 45% 감소하며 2050년까지 탈탄소가 이루어져야 한다. 연구 책임자 Jerry Blackford는 "탄소 포획과 저장의 배치는 잔류 지점 소스로부터의 배출과 대기로부터의 이산화탄소 제거 모두에 필수적일 것이다. CCS는 탄소 제로를 달성하고 기후 변화에 대항하는 우리의 핵심 공동 목표를 달성하기 위해 필요하다."라고 밝혔다.
Dr. Ana Queiros wins the 2022 AXA IM Research Award for blue carbon as a Nature-Based Solution (AXA 투자 매니저(AXA IM)는 AXA 연구 기금과 협력하여 플리머스 해양 연구소의 아나 케이로스 박사를 AXA IM 연구상 수상자로 발표)
케이로스 박사는 기후 변화에 적응하고 탄소 흡수원(블루 카본) 역할을 하는 생태계의 능력을 향상하게 시키는 해양 관리 전략에 초점을 맞춘 그녀의 연구 영향을 인정받아 수상 위원회에 의해 선정되었다. 사회가 역할을 해야 할 필요성을 인식한 그녀의 연구는 사회적, 경제적으로 실행 가능한 동시에 자연을 보호하는 해양 관리 전략에 대한 권고 사항을 생성하고자 한다. 선정위원회에서:
“올해 수상자의 주요 기준은 기후 변화 적응 및 완화를 지원하기 위한 자연기반 솔루션에 관한 연구를 심화하는 것. 케이로스 박사의 연구는 생물 다양성을 측정하고 보호하기 위한 독특한 접근법으로 인식되는 동시에 사회적으로 실행 가능한 해결책을 찾는 것과 관련된 도전을 극복하는 방법을 제시한다.”
케이로스 박사는 수상소감을 통해 “해양은 지구 기후 시스템의 규제에 중요한 역할을 하며, 특히 블루카본 서식지의 보존을 통해 해양 생태계의 관리 개선을 통해 기후 변화를 완화하는 데 도움이 될 잠재력이 크다”라고 밝혔다.
케이로스 박사는 해초 블루 카본 및 기후 변화 생태학 분야에서 국제적으로 인정받는 전문가로, 현장, 실험실 및 모델링 기반 접근 방식에 대한 전문성을 갖추고 있습니다. 특히, 블루카본 연구의 고도화와 기후 변화 적응을 위한 생태계 차원의 기후 신호 파악을 통해 해양서식지 관리를 돕는 자연기반 솔루션 개발에 힘쓰고 있다.
IMO Low Carbon GIA launches ship-port interface portal(IMO Low Carbon GIA, 선박 항만 인터페이스 포털 출시)
The IMO-Norway Green Voyage 2050 programme is celebrating five years of its Global Industry Alliance to Support Low Carbon Shipping (Low Carbon GIA). IMO-Norway Green Voyage 2050 프로그램은 ‘저탄소 운송을 지원하는 글로벌 산업 연합(Low Carbon GIA)’의 5주년을 기념합니다. Low Carbon GIA는 에너지효율 및 저탄소 해양 운송시스템을 지원하는 해양 산업의 리더들을 위한 협동플랫폼을 제공하는 민관 합작입니다. 최근 Low Carbon GIA의 업무 흐름은 에너지 효율성 기술과 운영 실무, 저탄소 및 탄소 제로 대체연료, 선박-항만 인터페이스에서의 배출입니다. 후자의 업무 흐름에서, 선박-항만 인터페이스에서 GHG 배출감소를 지원할 수 있는 8가지 실질적인 조치에 중점을 둔 온라인 선박-항만 인터페이스 측정 포털이 시작되었습니다. 작년에 발간된 GHG 배출감소를 위한 실질적인 조치를 내용으로 하는 선박-항구 인터페이스 가이드를 기반으로 한 포털입니다. 선박에서 배출되는 배출량을 줄이고 항만 당국, 터미널 및 해운사 사이의 긴밀한 협력을 강조하기 위해 운영 효율성 분야에서 실용적인 조치가 점점 더 중요해지고 있습니다. Low Carbon GIA는 원래 2017년에 설립되었으며, 현재 로테르담항을 포함한 해양 밸류체인 전반에 걸쳐 14개의 회원사로 구성되어 있습니다. 그들은 에너지 효율성 기술과 운영 실무, 저탄소 및 탄소 제로 대체연료의 활용 및 구현을 장려하기 위해 협력합니다.
DOT awards $703 million for US port upgrades(U.S Department of Transportation 美 교통부, 미국 항만 개선으로 7억3백만 달러 지급)
바이든 행정부는 미국 항만 인프라를 개선하기 위해 7억 3백만 달러의 보조금을 지급할 것이라고 발표했다. 오클랜드 항구에 25에이커(약 101,171 m2) 규모의 컨테이너 시설을 건설하는 것에서부터 롱비치 항구의 장비와 화물 처리 작업을 개선에 이르기까지 컨테이너 항구 운영에 사용될 약 2억 1천 4백만 달러가 포함되어 있다. 교통부 성명에 따르면 이 보조금은 미국 항만 인프라에 대한 전례 없는 투자이며 22개 주와 1개 영토에서 41개 프로젝트에 자금을 지원할 예정이다.
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