1. 주요 동향

 

ICHCA와 IAPH, WPSP을 위한 MOU 체결

● 로테르담에서 열린 TOC 2018(Terminal Operators Conference, 터미널 운영자 회의)에서 ICHCA International과 IAPH가 상호이익을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 발표. 여기에는 ICHCA의 기술위원회(ITP) 연구와 결과를 IAPH회원과 공유하는 것도 포함됨.

 

● 이 협약에서는 최근 IAPH가 발족한 WPSP(World Ports Sustainability Programme)에 대한 후원으로 핵심장비, 기술, 화물 취급 및 금융서비스 제공업체가 지속가능한 혁신을 시험하고 구현할 수 있는 빠른 경로를 세계 주요 항구에 보장함.

 

● ICHCA 기술위원회(ITP, ICHCA’s Technical Panal)는 최근 위험물, 디지털 및 혁신, 스트래들 캐리어의 안전, 건조성 벌크화물에 관한 4가지 실무그룹을 출범. 이 실무 그룹과 IAPH의 기술위원회가 초기 조사결과 등 정보를 공유하여 IAPH 회원 항만 당국 및 운영자, 정부기관에 정보 배포할 예정.
 

≫ ICHCA(The International Cargo Handling Coordination Association)
 1952년 설립된 세계적인 NGO(비영리 조직)로서 모든 단계에서의 화물 취급 및 화물이동의 안전성, 보안, 지속가능성, 생산성 및 효율성 향상에 전념. 기술위원회는 다양한 화물 취급 문제에 대한 실용적 지침을 제공하고 간행물을 발행. ICHCA Australia, ICHCA Japan 및 ICHCA Canarias / Africa (CARC)와 Correspondence and Working Groups를 포함한 일련의 국가 및 지역 지부를 통해 운영

 

● 웹 : https://www.iaphworldports.org/news/4954

 

 

2020 유황연료 제한에 대한 선주들의 우려

● 세계 선주 협회인 BIMCO, ICS, Intercargo, Intertanko 및 WCS는 2020년 1월 1일 전 세계적으로 효력을 발휘하게 될 0.5% 유황연료도입과 관련해 몇 가지 운영 문제를 해결할 것을 IMO 회원국에게 촉구. 저유황연료의 비가용성에 대한 표준 보고 및 안전 영향 등의 준수 및 확인 문제가 포함.

 

● 웹 : http://www.ics-shipping.org/news/press-releases/view-article/2018/06/18/imo-member-states-must-progress-on-key-sulphur-cap-issues-at-critical-meeting-in-july

 

 

IMO, 전자 데이터 교환에 대한 개요를 업데이트

● IMO 촉진위원회는 6월초, 선박의 항구 도착 및 출발 시 디지털 정보 교환을 위한 기초가 될 새로운 표준 IMO 참조 자료 세트를 포함하고 있는 촉진 및 전자사업에 대한 개요를 개정하고 갱신. 이 개요는 2019년 4월까지 Facilitation Convention(FAL) 협약 당사자가 전자 데이터 교환을 이행하도록 요구하는 수정된 부속서의 이행을 가능하게 하도록 개정.

 

● 웹 : http://www.imo.org/en/MediaCentre/MeetingSummaries/FAL/Pages/FAL-42nd-Session.aspx

 

 

항만관련 협회 원탁 회의

● 6월 11일, IMO에서 개최된 항만특별행사에서 IAPH는 ICHCA(화물 취급), IHMA(항구소유주), IPCSA(항구 공동체시스템), IMPA(해상조종사) 및 FONASBA(선박대리인)와 함께 IMO에서 항만 공동체의 목소리를 강화하고 서로의 자원과 전문기술을 최대한 활용하는 방법을 논의. 이를 위해 9월에 비공식 원탁회의가 계획되어 있음.

 

● 웹 : http://www.imo.org/en/about/events/pages/ports-2018-.aspx

 

 

 

 

 

2. 세계 해양관련 뉴스

 

대형선박 제조사에 유리한 IMO 2020

 

규제 사항을 충족시키기 위해 HSFO(High Sulphur Fuel Oil, 고유황유)에서 MGO(저유황유)로 전환하면 증류액를 운반하는 선박에 더 많은 톤마일이 발생하게 될 것이라고 Marine Money 포럼에서 밝힘.

 

 

 

해양 연료로 선호하지만 인프라 부족한 LNG

 

IMO의 해양 연료에 대한 국제 배출 기준 충족을 위해 LNG로 전환하는 것이 가장 좋은 방법이지만 조사에 따르면 대부분의 선박 소유자가 급유 및 벙커링 인프라 부족으로 LNG 채택시 주요 장벽이 되고 있다고 밝힘.

 

 

 

미래 물류 이익에 필수적인 전자 상거래

 

섹터 분석가에 따르면, 전자 상거래는 소매 업체가 온라인 판매 및 3PL 파트너에 대한 의존도가 높아짐에 따라 세계 유수의 제3자 물류 제공 업체의 향후 재무 성과에 매우 중요. 또한 전자 상거래는 용량에 까다로운 국제 항공화물 측면에 영향.

 

 

 

 

 

3. 세계 항구 소식

Railport Antwerpen으로 2배로 늘리는 항구

6월 18일, Antwerp 항만청, 좌익은행 개발공사 및 산업협회인 Essenscia Vlaanderen과 VOKA-Alfaport의 합작 프로젝트인 Railport Antwerp는 새로운 CEO를 맞아 향후 몇 년 동안 Antwerp 항에서 철도 운송의 비율을 두배로 하는 것을 목표로 복합 운송 컨테이너 운송을 포함하여 철도 운송을 적극적으로 지원할 예정이다.

 

 

 

싱가포르의 바다에서 안전을 강화하기 위한 새로운 구상

6월 20일, 싱가포르 해양 및 항만 당국(MPA)은 해양안전 신기술연구소 (CEMS)를 설립하고, 선박의 움직임을 효율적이고 정확하게 파악하기 위한 VTIS(Vessel Traffic Information System)을 업그레이드하며 항구와 선박간 실시간 데이터 전송을 촉진하기 위한 VHF 데이터 교환 시스템(VDES) 개발에 투자하는 등 싱가포르항에서 해상 안전을 강화하기 위해 다양한 계획에 착수할 것이라고 밝혔다.

 

 

 

기름오염사고 후 로테르담 항만과 RWS 협조

 

6월 23일, 로테르담 항 Botlek 지역의 Derde Petroleumhaven에서 많은 양의 중유가 물에 흘러 들어가는 심각한 수질오염 사고가 발생했다. 로테르담 항만 당국과 RWS(Rijkswaterstaat)가 수로와 항만일대를 정화하기위해 협조하고 있다.

 

 

 

파나마 운하의 확장 2주년 기념

 

6월 26일, 파나마 운하는 확장 개장 2주년을 기념하였다. 지난 2년간 가장 큰 유람선인 Norwegian Bliss를 맞이하고 2018년 5월에 3,810만톤(PC/UMS)의 기록을 세웠다.

 

 

 

 

 

4. 기타 행사

 

105th Annual Conference, Association of Pacific Ports

 

● 일시 : 2018년 7월 15 ~ 18일
● 장소 : Stockton, California USA
● 주제 : Building Partnerships Throughout the Pacific
● 웹 : http://events.r20.constantcontact.com/register/event?oeidk=a07ef6thimx63583a11&llr=llvazobab

 

 

PAR(Port Authorities Roundtable) 2018

 

● 일시 : 2018년 7월 16 ~ 18일
● 장소 : Long Beach, USA
● 주제 : The Port of the Future
● 내용 :

 

 

Session	Title
1	Emerging Trends Affecting Port Authorities
2	Optimising Port Operations of the Future
3	Integrating Ports & Cities: Sustainability & Stewardship
4	Protecting Ports in the Future
5	Preparing the Workforce of the Future

● 웹 : https://www.parforum.sg/web/portal/home